受疫情影响，交通运输主要指标出现较大波动，而从去年上半年交通投资累计实现正增长，货运规模、港口货物吞吐量持续保持快速增长态势。
按照“强基础、增动能、利长远”的原则，国内持续推进川藏铁路、公路以及西部陆海新通道、沿边沿江沿海通道、跨海跨湾通道、综合交通枢纽等重大项目建设，做好交通项目“保在建、促新开、强储备”工作，努力保持交通投资规模合理增长，优化交通投资结构，加大对国家综合立体交通网建设的支持力度。
根据初步统计，目前中国交通固定资产投资完成34752亿元，同比增长7.1%。分运输方式看，其中公路水路固定资产投资完成额为25883亿元，同比增长10.4%。
交通运输部公布《关于服务构建新发展格局的指导意见》，提出加快形成现代化高质量的国家综合立体交通网，加速完善现代交通物流体系，促进交通运输跨界跨业融合深度发展，交通运输开放合作水平显著提高，统一开放的交通运输市场加快建立，交通运输成为形成完整内需体系的坚实支撑、国内国际双循环相互促进的重要纽带、产业链供应链安全稳定的保障基石，交通运输在构建新发展格局中的支撑保障和先行作用充分发挥。
交通运输统筹综合服务迎来新格局
充分发挥交通运输在构建新发展格局中支撑保障和先行作用，促进国民经济循环总量扩大、效率提高、成本降低、动力增强、安全稳定。落实到规划实践，就是要坚持统筹融合，补短板、强弱项、堵漏洞，构建与新发展格局相适应的交通网络布局，以高质量交通供给引领和创造新需求。
依据市场的需求性，交通统筹综合服务将以一个崭新的运营模式，集合综合性的服务理念进入到一个新格局中，并发挥重要作用，为交通运输企业与个人创造一个更为完善的安全服务平台！
